Spar penge på din værkstedsregning
Få op til 15% rabat på service og reparationer
Opret dig her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
Andre forumemner med "E36 - skifte"
E36 motor skifte.
Hej. Jeg overvejer at få lavet min bmw selv og skifte motor på den. Motorkode: 164E2 / M43B16 den er fra 98. Har nu fundet en fra 95 men ved ikke motorkoden eller noget ud over at det er en M43B16...
Skrevet af: Siqu p - 16. maj 2012
skifte bagbrosbøsninger e36?
hvad kræver det af værktøj, og skal bagbroen af?
Skrevet af: FWD Sucks RWD Works - 17. apr 2010
Skifte klodser på E36
Hej BG, Jeg føler mig godt nok dum, kan ikke få de nye klodser ned i kaliberen! Stemplet er sefølig trykket helt i bund, men belægningen er så tyk jeg ikke kan få dem begge ned i? Hva fanden gør je...
Skrevet af: Niklas H - 18. mar 2012
Se alle forumemner med "E36 - skifte"
Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Nyt amatur 900 kr.
  • Hjælp til opsætning af en svævehylde og 3 små svævehylder, samt et klapbord i køkken 1.250 kr.
  • Reparation ag opvaskemaskine 1.500 kr.
  • Ophæng af køkkenskab fra Ikea, spejl og håndtag til skuffer 1.500 kr.
  • Opsætning af 3 lamper + rep. af tændknap på lampe 900 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  E36 - skifte indsugning..
  • Steffen h
    Steffen h Tilmeldt:
    okt 2006
    Følger: 31 Følgere: 29 Biler: 1 Emner: 25 Svar: 608
    #1   27. okt 2013 Kom en 2,8 L i hullet smiley

  • Horst S
    Horst S Tilmeldt:
    jan 2004
    Følger: 72 Følgere: 70 Biler: 1 Emner: 21 Svar: 515
    #2   27. okt 2013 ja det vil du helt sikkert.. husk at den også skal mappes ind også..
    Jeg har lige lavet en billede serie herinde, som viser hvordan man gør det..

  • Trapper ..
    Trapper .. Tilmeldt:
    aug 2009
    Følger: 22 Følgere: 24 Biler: 10 Emner: 155 Svar: 1.667
    #3   27. okt 2013 Horst, fik du virkelig 30hk ud af det swap? ;O

  • Jesper B. P
    Jesper B. P Tilmeldt:
    aug 2004
    Følger: 12 Følgere: 11 Biler: 1 Emner: 2 Svar: 144
    #4   27. okt 2013 Ja skift den indsugning, manifoldet skal dog modificeres, men bedre udstødning oveni skulle du nemt kunne komme over 200hk

  • Horst S
    Horst S Tilmeldt:
    jan 2004
    Følger: 72 Følgere: 70 Biler: 1 Emner: 21 Svar: 515
    #5   27. okt 2013 Ja, men de 14 hk af dem, var da den blev mappet ind.. Ellers køre den alt for maget oppe over 5000 omd.. Det er en helt anden motor nu.. Sådan en 328 er jo en noget død sag.. Så nu sker der jo bare lidt smiley


  • Horst S
    Horst S Tilmeldt:
    jan 2004
    Følger: 72 Følgere: 70 Biler: 1 Emner: 21 Svar: 515
    #6   27. okt 2013 Og det er selvfølgelig på ordenlig benzin.. 99 oktan..
    Har selv haft en 323i.. Der lavede vi engang en lille test på rullefelt.. Målte den på 95 oktan.. Der gav den 166 hk også kørte vi den nogle gange på 98 oktan.. 186 hk.. 20 hk kun på benzin kvaliteten..

  • Trapper ..
    Trapper .. Tilmeldt:
    aug 2009
    Følger: 22 Følgere: 24 Biler: 10 Emner: 155 Svar: 1.667
    #7   27. okt 2013 Arh, en 323 er opgivet til 170hk, hvorfor skulle det give 16-20 hk bare kun ved at bruge et oktantal der er 3 højere end normalt?

    Har allerede bananmanifold og komplet 328 udstødning med scorpion Bagpotte smiley

  • Carsten fra Randers
    Carsten fra Randers Tilmeldt:
    maj 2007
    Følger: 45 Følgere: 44 Biler: 4 Emner: 146 Svar: 4.629
    #8   27. okt 2013 mamhun, det kan den nu sagtens hvis motoren ikke er i tip top stand, så er det skam ikke umuligt.

  • Frederik S
    Frederik S Tilmeldt:
    dec 2007
    Følger: 10 Følgere: 9 Biler: 1 Emner: 35 Svar: 825
    #9   27. okt 2013 Rullefeltet kan vise for meget, men det betyder ingenting når man kan se så stor forskel på to målinger,

  • Horst S
    Horst S Tilmeldt:
    jan 2004
    Følger: 72 Følgere: 70 Biler: 1 Emner: 21 Svar: 515
    #10   27. okt 2013 Hvis du læser i den BMW manual der følger med, så skriver de også at de 170 hk er opgivet på 98 oktan banzin, og at din økonomi og effekt vil falde hvis du fylder lavere oktan på.. Jeg må indrømme at de 20 hk selv overraskede mig.. Men nu køre 323i og 328i til forskel fra feks 325i med siemens motorstyring, og den er bedre til selv at stille sig ind med tændningen alt efter hvor god benzin kvalitet der kommer på, dog inden for nogle begrænsninger..
    Men på højt ydende biler er forskellen gerne større på oktan tallet..
    Kan huske min bror byggede en e30 316, som han byggede helt om til 2,1l og med turbo.. Da han solgte den, havde den 530 hk, og en dag kom ham det havde købt den, og han syntes ikke den gik som den skulle.. Det viste sig at det var fordi han havde skiftet luft filter.. Der lå en del af problemet.. Der manglede dog 50 hk.. Der blev rodet en del.. Så viste det sig at han kørte på, dengang shells v-power som var 97 oktan.. Så blev der hentet 98 oktan.. Der lå 50 hk i den ene oktan..

  • Steffen h
    Steffen h Tilmeldt:
    okt 2006
    Følger: 31 Følgere: 29 Biler: 1 Emner: 25 Svar: 608
    #11   27. okt 2013 Horst, 50 hk pr oktan lyder som et eventyr....

  • Carsten fra Randers
    Carsten fra Randers Tilmeldt:
    maj 2007
    Følger: 45 Følgere: 44 Biler: 4 Emner: 146 Svar: 4.629
    #12   27. okt 2013 Steffen H - nu er det jo altså ikke liniært, altså du får ikke 50 hvergang du får 1 oktantal, sådan skal det ikke ses, men iht. en måling kan et oktantal sagtens lave en variation nok, hvis man går fra under indkørsel til indkørsels oktan. Det er meget kendt i tunings industrien verden over at den rette brændstof kan give rigtig meget i visse situationer.

    Når du her har en ældre, og måske ikke helt up to date motor, så kan den variation være større, som her, hele 50hk.

    Omregnet til hvad den reelt har når du kører på vejen er tallet jo nok lige stort nok, men på et miljø som et felt, så kan det sagtens lade sig gøre.
    Dermed også sagt at hvis du f.eks steg endnu en oktan, kan det være det gain er = 3 hk eller måske kun en enkelt.

    Det er lidt som at klø sig, det kan være helt fint at blive kløet et sted, men når man så kommer op af ryggen og rammer "the spot" så er det orgasmisk dejligt, og går man længere op så er det bare alm. igen.

Gå til toppen
Kommentér på:
E36 - skifte indsugning..

Annonce