seriøs tuning af golf 1.6 td. dele hvor? {{forumTopicSubject}}

hej jeg skal have mig et tunings/vinter projekt, og den går ud på at finde en 1600 td golf motor, og få så mange hk ud af den som overhovedet muligt. + at det holder
men syns ikke jeg lige an finde nogle hjemme sider med specialdele til skidtet, regner med at bruge std. turbo, men vil gerne have forstærket toppakning, stempler osv i. evt. nogle der har rodet sig ud i sådan et projekt? og måske har nogle tips

Se svar (28) >>

Andre forumemner med "seriøs tuning af"

Seriøs N/A tuning
Hejsa Har lavet en ny gruppe for alle os der ved at alt under 100 HK pr. 1000 ccm er spild af plads ! http://www.bilgalleri.dk/html/grp_vis.asp?GroupID=2204

Skrevet af: - Mysling - - 4. jul 2008

? til seriøs tuning af opel 2.4 cih
Vil gerne høre om der er nogen der ved hvad man skal gøre ved en 2.4 cih motor hvis man skal hive over 200hk ud af den. Den står og skal laves helt fra bunden af, og skal laves uden at bruge tryk. ...

Skrevet af: Jan M - 2. jun 2009

Seriøs Opel side?
Søger en seriøs Opel side/forum/klub hvor der er folk der ved hvad de taler om, køb og salg af dele/tuning osv. Hvilken side kan anbefales?

Skrevet af: Veteran Doktoren ™ - 17. mar 2017

Se alle forumemner med "seriøs tuning af"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Skifte toilet 1.200 kr.
Jord græs oprydning 2.500 kr.
skifte vandhane i bryggers 500 kr.
Sort and organize it equipment and cables 1.000 kr.
Udbedring af tilkalder stophane og montering af vaskemaskine 750 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: seriøs tuning af golf 1.6 td. dele hvor?

Dennis V Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 163 Svar: 514

#1 28. jul 2011 Du skal have en anden turbo, std. leverer ikke nok.. men hvis du bare får en større turbo, intercooler, og hæver topstykket med en stålplade, og evt. noget 2" udstødning, så burde du kunne køre med 1,6 bar uden problemer, og så har du hk nok i sådan en :d
Thomas Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 124 Følgere: 76 Biler: 8 Emner: 12 Svar: 332

#2 28. jul 2011 Hey gå ind på min henne liste og find jim p eller simon team diesel.
RR R Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 19 Følgere: 18 Biler: 1 Emner: 37 Svar: 1.505

#3 28. jul 2011 http://www.dba.dk/turbine-gtd-350-431hk-isot/id-75193537/

her er en "GTD" der vil trække forenden af din bil hurtigere end din fod kan nå bremsen !
men seriøst så kan det aldrig betale sig at "tune" en 1,6tdèr , den dør hurtigt som original motor .. find da hellere noget 1,9tdi eller lignende
HansZafiraOPCHald Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 30 Følgere: 33 Biler: 1 Emner: 105 Svar: 4.128

#4 28. jul 2011 RR R:

TRor min TDI skal knverteres om til en GTD ér så
RR R Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 19 Følgere: 18 Biler: 1 Emner: 37 Svar: 1.505

#5 28. jul 2011 hehe , men fylder ikke meget og vejer kun knapt 140kg...
Sune Schmidt/BS-Stubfræsning . Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 7 Emner: 23 Svar: 177

#6 28. jul 2011 ja men det skal være en 1,6 td. ellers er det ikke sjovt hehe. men har en turbo fra en 1,9 td, men skal have fundet ud af hvordan man for topstykket til at holde, er det nok med en forstærket toppakning?

hvad med stempler, pumpe og dyser? er der nogle der har prøvet noget lign?
438HK Biturbo Galant 4x4 Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 12 Følgere: 47 Biler: 14 Emner: 146 Svar: 8.028

#7 28. jul 2011 Hvorfor er det ikke sjovt, hvis det andre motorer?! Det er NETOP sjovere med alt andet end 1.6TD
Sune Schmidt/BS-Stubfræsning . Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 7 Emner: 23 Svar: 177

#8 28. jul 2011 nej for alle og enhver kan proppe en anden motor i. pointen i det her ligger i at jeg vil lave en 1600 td, der kan rykke tænder ud, og som holder til det.
RR R Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 19 Følgere: 18 Biler: 1 Emner: 37 Svar: 1.505

#9 29. jul 2011 uanset hvor meget du gør ved 1,6TDeren , så flækker toppen på et tidspunkt !
Sune Schmidt/BS-Stubfræsning . Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 7 Emner: 23 Svar: 177

#10 29. jul 2011 det har jeg prøvet, men det kan ikke passe man ikke kan få noget der holder? kan man ikke få en anden top til dem, i støbejern. der må være nogle steder man kan få sådan noget gøgl...
RR R Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 19 Følgere: 18 Biler: 1 Emner: 37 Svar: 1.505

#11 29. jul 2011 jo smid en ford escort diesel i med jerntop , så trækker den som en halvdød hest en varm sommerdag
Ronnie N Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 8 Følgere: 8 Biler: 3 Svar: 1.134

#12 29. jul 2011 Jeg ved du kan få 800 hk. ud af en Pajeromotor på 2.8 L så det er bare at gå igang.
Sune Schmidt/BS-Stubfræsning . Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 7 Emner: 23 Svar: 177

#13 30. jul 2011 RR R det er grov så optimistisk du er hehe,
men det var ikke den stor hjælp her må prøve at lede lidt mere her på nettet, men tror jeg køber en donerbil i tyskland og leger lidt med den. for det skal være en 1600 td'er hehe, nå men tak for svarende
Rasmus F Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 57 Følgere: 65 Biler: 23 Emner: 30 Svar: 3.943

#14 30. jul 2011 Der er ikke ret meget tuning at købe til en diesel da der ikke rigtigt er noget marked for det..

Men den største turbo, nye dyser og en frisk pumpe, ståltoppakning fra TDI, og ARP bolte så du kan kamp spænde lortet sammen. Så hæver du trykket til 2 bar og giver den diesel til den begynder at ryge.

Der er ganske få ting der kan justeres på en VE pumpe, oliemængde, fjederbelastningen på røg begrænseren, man kan købe en anden kejle til røg begrænseren, og så tomgangen.. det er ca det
Sune Schmidt/BS-Stubfræsning . Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 7 Emner: 23 Svar: 177

#15 31. jul 2011 ja havde også planer om en anden turbo og ståltoppakning. den kegle i pumpen har jeg hørt om før, men aner ikke hvad det er hehe, men må jo se om lortet kan arbejde hehe.
Rasmus F Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 57 Følgere: 65 Biler: 23 Emner: 30 Svar: 3.943

#16 31. jul 2011 Hvis du skruer de 4 skruet i toppen af røggasbegrænseren ud og løfter toppen af, så kommer keglen med op.. så er du ikke længere i tvivl
Sune Schmidt/BS-Stubfræsning . Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 7 Emner: 23 Svar: 177

#17 31. jul 2011 okay og der kan man få en anden? så man kan ændre mere på begrænser og tomgang eller hva?
Rasmus F Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 57 Følgere: 65 Biler: 23 Emner: 30 Svar: 3.943

#18 1. aug 2011 Der er lidt småting man kan pille ved for at fínjustere, men det er lidt svært altid at mærke om det giver noget i den rigtige eller forkerte retning, og især om det oser mere eller mindre.

Jeg forsøger at ramme et punkt hvor den ikke oser under kørsel, og minimalt under aceleration, og det kan lade sig gøre.
Sune Schmidt/BS-Stubfræsning . Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 7 Emner: 23 Svar: 177

#19 2. aug 2011 ja man skal sikkert også sørge for den ikke ryger for møg.. men jeg siger ihvertfald tak for svarene
Meiers autoservice Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 34 Følgere: 34 Biler: 3 Emner: 2 Svar: 67

#20 6. aug 2011 du kan ikke bruge en ti top pakning men en fra en 1,9 td aaz motor samt topstykke da det er stærkere
Meiers autoservice Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 34 Følgere: 34 Biler: 3 Emner: 2 Svar: 67

#21 6. aug 2011 tdi
Sune Schmidt/BS-Stubfræsning . Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 7 Emner: 23 Svar: 177

#22 7. aug 2011 okay mange tak hehe. det skal prøves
Michael Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 27 Følgere: 26 Biler: 1 Emner: 3 Svar: 29

#23 22. feb 2012 Har du fået lavet din motor lavet.. jeg har nogle stumper hvis det er har selv laver den 1,6 td som kørte 3,2 bar og kunne æde en skyline med 550 hk
Sune Schmidt/BS-Stubfræsning . Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 7 Emner: 23 Svar: 177

#24 22. feb 2012 michael. nej mit projekt er desværre ikke kommet ret langt, men skal da igang en gang igen, arbejde og firma'et tager en del tid nu her. hvilket jo er godt nok

okay, det lyder noget voldsomt , kan den virkelig holde med så meget tryk? og hvad har du proppet i den?
Michael Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 27 Følgere: 26 Biler: 1 Emner: 3 Svar: 29

#25 23. feb 2012 jeg havde arp i det hele og kørte den en gt2860rs turbo og special lavet pumpe og manifolde. det er vigtigt det er amc top de kan holde .. jeg har arp pejlleje bolte hvis det er.. det skal du have i jeg ødelage 2 motor inden jeg fik det i
Sune Schmidt/BS-Stubfræsning . Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 7 Emner: 23 Svar: 177

#26 23. feb 2012 okay, lyder spændene. hvor anskaffede du dig stumperne? har ledt lidt på google men har ikke lige kunnet finde en side der forhandler.

løsner eller knækker de originale plejlleje bolte? siden man skal have special bolte i?

hva med krumtap og stempler. ?
Michael Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 27 Følgere: 26 Biler: 1 Emner: 3 Svar: 29

#27 24. feb 2012 Den orginale krumptap er meget stært og det er stempler os.. jeg har fundet noget af det i usa.. man skal bare passe på de ikke bliver for varme så jeg havde vand og metanol indsprøtning på til at køle med.
Sune Schmidt/BS-Stubfræsning . Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 7 Emner: 23 Svar: 177

#28 26. feb 2012 okay tak for hjælpen, blev da lidt klogere så må jeg bare igang, så småt hehe

Gå til toppen

Kommentér på:
seriøs tuning af golf 1.6 td. dele hvor?

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

seriøs tuning af golf 1.6 td. dele hvor? {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave