Opladning med el {{forumTopicSubject}}
Hej,
Jeg har forsøgt at forstå, hvordan pengeflowet omkring f.eks. brug af Clever er.
Hvis jeg tanker op hjemme, er prisen pr. kwh ca. 2. kr. Ca. halvdelen er afgifter, ca. halvdelen er betaling til elselskabet.
Hvis man så har et Clever abb. får man hele udgifter refunderet, men hvor kommer de penge fra? Jeg går ud fra, at Clever få afgiften return fra staten, men det er jo kun ca. halvdelen af udgiften. Er det Clever, der refunderer resten af beløbet, og dermed tjener mindre?
Det hele virker som et lidt usikkert stillads, hvor staten kan fjerne tilskuddet til opladning med kort varsel, og dermed gør hele el-bil / plugin hybrid bil segmentet stor skade. Man kunne f.eks. forestille sig, at tilskuddet i stedet gik til at reducere prisen på selve bilen i stedet for driften.
Hjælp mig med at forstå 
maj 2006
Følger: 29 Følgere: 85 Biler: 9 Emner: 14 Svar: 17.273
Om det helt eller delvist svarer på dit spørgsmål, ved jeg ikke.
feb 2004
Følger: 10 Følgere: 33 Biler: 16 Emner: 12 Svar: 916
For mig kan det ikke svare sig at have Clever til min Tesla Model 3 selv om jeg kører 20.000 km om året.
Clever koster 799kr/md, og selv om vi ser bort fra oprettelse er det billigere bare at købe strømmen direkte af el selvskabet med fuld afgift.
Hvis vi regner med 1700km/md (lidt mere end 20.400 km/år) og at jeg kører med et forbrug på 200Wh/km (0,2kWh/km) og betaler 2kr/kWh koster det mig per måned:
1700km x 0,2kWh/km x 2kr/kWh = 680kr
Det vil sige med 20.000km/år kan jeg købe strømmen med fuld afgift for 680kr/md og et Clever abonnement koster 799kr/md.
Hvis vi så også tager oprettelse med i prisen bliver det endnu dyrere.
Sådan nogle firmaer som Clever lever af at folk ikke er smarte nok til at indse at de tager overpris for noget du nemt kan få billigere allerede samt at folk ikke tror de kan lade deres bil hvis ikke de har et Clever abonnement.
jan 2005
Følger: 3 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 48 Svar: 2.449
om hvordan det funger, betaler Clever samme afgift som alle private? de 799kr. (svare vel ca. til 380Kwh hvis prisen er ca.2,10kr pr. Kwh) Så skal man jo også huske det koster at drive opladestationer samt ladeboks som er med i aftalen, så den reelle strømmængde må være noget laver end de 380Kwh pr. bruger for at det kan lade sig gøre ?
Eller er der stor statsstøtte til el forbruget for el biler?
Men har ikke selv nogen ide om elforbruget på elbiler så aner intet om det.
Tilmeldt:
aug 2003
Følger: 4 Følgere: 65 Biler: 1 Emner: 216 Svar: 5.866
feb 2004
Følger: 10 Følgere: 33 Biler: 16 Emner: 12 Svar: 916
sep 2003
Følger: 228 Følgere: 1871 Biler: 11 Emner: 529 Svar: 12.358
Du skal køre 25-30.000km om året før det går i 0 med bare at tage strømmen ud af stikkontakten uden abonnementer
sep 2003
Følger: 228 Følgere: 1871 Biler: 11 Emner: 529 Svar: 12.358
Det eksempel du kommer med der er helt hen i vejret, hvor i alverden ville du finde strøm til 14kr pr. kwh?
Den tur ville koste mig 1000-1200kr i min Tesla
apr 2018
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 1 Emner: 1 Svar: 1.382
Man vil bevise, at el ikke kan svare sig
Så man lader steder hvor prisen er fast uanset hvor meget man lader, det presser prisen op på klat ladningerne
feb 2004
Følger: 10 Følgere: 33 Biler: 16 Emner: 12 Svar: 916
Hvis man skal tage tabet med skal man også tage etableringsomkostningerne ved Clever med og deres ladeboks koster 7999kr.
Så kan man selvfølgelig diskutere hvor mange år den skal afskrives over, men et bud kunne være 10 år eller 120 mdr, det er så lige knap 67 kr/md i afskrivning på ladeboksen som skal lægges oven i abonnementet.
Det er ret tæt på at være det samme som ladetab koster ekstra så resultatet er det samme.
sep 2011
Følger: 4 Følgere: 38 Biler: 2 Emner: 34 Svar: 5.489
sep 2011
Følger: 4 Følgere: 38 Biler: 2 Emner: 34 Svar: 5.489
Opladning med el