Spar penge på din værkstedsregning
Få op til 15% rabat på service og reparationer
Opret dig her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
Andre forumemner med "kompresser/turbo"
Kompresser+Turbo
Hejsa ....... Jeg har hørt at fra den 1 januar 2004 . er det blevet ulovlig at monterer turbo og kompresser på biler som ikke er født med det ............???? Passer Det ???????????
Skrevet af: Tapper - 2. apr 2004
Turbo / Kompresser
kan jeg ikk lige få en god forklaring på fordan en turbo virker og hvordan en kompresser virker?
Skrevet af: sebastian k - 9. jan 2004
kompresser eller turbo
kompresser eller turbo.. hva kræver mest ombygning. og hva passer bedst på min saxo 1,6 vts 16v
Skrevet af: **Den-Tossede-brandmand** t - 28. jul 2010
Se alle forumemner med "kompresser/turbo"
Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Nedtagning af to lamper 700 kr.
  • opvaskemaskine montering 700 kr.
  • Nyt amatur 900 kr.
  • Hjælp til opsætning af en svævehylde og 3 små svævehylder, samt et klapbord i køkken 1.250 kr.
  • Reparation ag opvaskemaskine 1.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  kompresser/turbo
  • Alex L
    Alex L Tilmeldt:
    dec 2004
    Følger: 41 Følgere: 42 Biler: 8 Emner: 15 Svar: 114
    #1   30. okt 2005 Det er jo en smags sag, jeg ville helt klart foretrække turbo, og hvis det er til din kadett, så har jeg set flere herinde med mølle på, af din slags.. Vh

  • Anders T
    Anders T Tilmeldt:
    jun 2004
    Følger: 42 Følgere: 54 Biler: 6 Emner: 128 Svar: 8.299
    #2   30. okt 2005 Hej Morten

    Ingen af delene er billige. En turbo er drevet af udstødningsgassen og tager først fat i den øvre halvdel af omdrejningsområdet men så kommer der også tryk på. Du skal dog have en komplet motorombygning med smedede stempler og ny top hvis den skal kunne holde til det.
    En kompressor er drevet af drimremmen og tager således fat ved alle omdrejninger og giver mere fornemmelsen af et kraftigt moment.
    Du kan evt. læse mere på www.p o w e r p a g e. d k

    Mvh. Anders

  • Jacob & Marianne
    Jacob & Marianne Tilmeldt:
    jun 2005
    Følger: 12 Følgere: 9 Biler: 4 Emner: 30 Svar: 315
    #3   30. okt 2005 du får mest ud af turbo da kompressionen er gratis. tilgængæld er der turbo tøven. men bi turbo løser det problem. med turbo tøven har også sine fordele, det giver folk falsk optimisme om at de kan følge med lige indtil turboen slår til

  • Moonie M
    Moonie M Tilmeldt:
    feb 2004
    Følger: 5 Følgere: 3 Biler: 1 Emner: 24 Svar: 116
    #4   30. okt 2005 Jeg synes det er et svært valg, har kørt med kompressor, er gaske underholdere.. Men ja den død lidt ud, over 5500 omd, (det gjorde den type jeg kørte med) Men så har du den helt for bunden af, super lækkert momnet :0) Ja nu har jeg kastede med over turbo, må sige det er 2 vidt forskelige ting, du har ikke montet frem bunden, men det kommer så lige pludseligt,tja så kan du nok hive nogle flere hk ud turbo løsningen... Men som sagt før... Det er en smags sag

  • K-FINN .
    K-FINN . Tilmeldt:
    apr 2005
    Følgere: 152 Biler: 2 Emner: 182 Svar: 10.273
    #5   30. okt 2005 @anders t.
    Hvorfor skal der anden top på.?
    MVh Finn

Gå til toppen
Kommentér på:
kompresser/turbo

Annonce